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1、若在起动机空转的同时伴有齿轮的撞击声，则表明飞轮齿圈牙齿或起动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏，致使不能正确地啮合。
2、起动机传动装置故障有：单向啮合器弹簧损坏；单向啮合器滚子磨损严重；单向啮合器套管的花键槽锈蚀，这些故障会阻碍小齿轮的正常移动，造成不能与飞轮齿圈准确啮合等。
3、有的起动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置，其结构紧凑，传动比大，效率高。但使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。有的采用摩擦片式离合器，若... -
有一些车辆在前一天使用中技术状况良好，但停了一天后却启动困难，甚至不能启动。检查启动装置无故障，分缸高压火正常，化有器喉管处有汽油，正时也未错乱。不踩油门，常有发动的征状；踩下油门启动，反而连发动的征状也没了。拆下火花塞检查，发现电极间隙偏大。调整电极间隙后，就能顺利启动了。
由于适当增大火花塞间隙能够提高点火能力且可以节油，所以驾驶员把间隙调的偏大。但经长期使用火花塞电极损耗，使间隙过大。这样，在冷车启动时，点火系稍有故障火花塞就不能跳火引燃混合气。... -
很多汽油车的分电器触点臂顶块都采用塑料的，它带来的常见故障是行驶时发动机水温在80℃时，消声器开始发出“哒、哒”声，动力随水温上升而下降，哒哒声随水温上升而加剧，待水温达90℃以上，该车便自行熄火，且不能立即起动，发动机自行冷却后，方可起动，但行驶一段时间后又旧病复发。
这一故障的原因是：汽车行驶一段里程后，发动机温度已达80-90℃，再加上六角凸轮与活动触点臂顶块高速摩擦产生高温，使分电器活动触点顶块承受不住高温... -
电瓶自行放电主要是蓄电池内物质不纯引起的，为提高蓄电池内物质的纯度，专家提醒应注意做到以下几点：
1、配制电解液时必须要使用专用硫酸和蒸馏水。
2、发黄的硫酸、井水、河水等都会有较多的矿物质，切勿使用。
3、配制和储存电解液的容器应为陶瓷、塑料、玻璃和橡胶等耐酸材料。... -
1、按喇叭响，开前照灯也亮。有螺丝刀或导线在点火线圈“-”接线柱上试火，如无火，则为点火线圈低压接柱至电流表之间断路。按点火线圈“开关”－>点火线圈“开关－电源”接线柱－>点火开关－>电流表的顺序试火，根据有火与无火来判断断路所在部位。若是接线柱与导线连接不牢或接触不良，应清洁接线柱，紧固固定螺母；若是某段导线断路，就更换该段导线，所更换的导线应与原导线规格相同。
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